鐵礦石價格表現緩慢，主要得益于國內鋼鐵行業粗鋼減產穩步推進。 65mn鋼板供應收縮，有效阻斷了鐵礦石需求空間和鐵礦石期貨。市場看跌。而現貨市場也開啟了“高位探底”行情，擠壓了今年上半年導致鐵礦石價格非理性上漲的“價格泡沫”。

　　那么鐵礦石的“下跌”會不會“減緩”旺季65mn鋼板價格的上漲?在我看來，這不會是短期的。長期來看，仍取決于鐵礦石價格的持續回調空間。

　　一是當前旺季市場趨緊預期下的供需博弈是市場驅動的主線，成本因素作用較大。尤其要關注的是，“雙焦”(焦炭、煉焦煤)價格在鐵礦石接班人成為新的強勢黑色系列品種后開始了第10輪上漲，下半年。年上調200元/噸。 “雙焦”價格漲幅實際上高于鐵礦石價格漲幅。因此，65mn鋼板的鋼材成本短期內不具備深度下行變化的條件。鐵礦石價格將對鋼材價格產生相對影響。

　　其次，從絕對價格來看，目前鐵礦石價格雖然大幅下跌，但實際上仍處于較高水平，未出現超賣情況。海關總署最新統計顯示，8月份進口鐵礦石均價為207.59美元/噸，今年前8個月鐵礦石進口均價為178.25美元/噸.這說明鐵礦石價格雖然微弱調整，但絕對價格仍處于較高水平。以62%品位普氏鐵礦石指數為例，截至9月10日的價格為128.8美元/噸，仍遠低于美國最低點79.8美元/噸2020年.因此，65mn鋼板成本平臺中的鐵礦石支撐功能并未因市場回調而被打破。